mayr 制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。摩擦衬块是指钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料，摩擦衬块分为摩擦材料和底板，两者直接压嵌在一起。

　　摩擦衬块外半径只与内半径及推荐摩擦衬块外半径与内半径的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作时衬块的外缘与内侧圆周速度相差较多，磨损不均匀，接触面积减少，导致制动力矩变化大。

　　制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

　　下面为您介绍使用mayr 制动器时所需要注意的事项：

　　1、通风：由于离合器、制动器会产生摩擦热向外部发散，因此要安装在通分处。当使用在通风散热不良场合时，请结合第二项予以注意，必要时采用强制送风冷却。

　　2、湿度和水滴：离合器及制动器的摩擦面若有水滴附着，在其*干燥前会有摩擦力低下的现象发生，而且水分是导致本品锈蚀的主要原因，请予以充分注意。

　　3、高转速：离合器及制动器的高许用转速由摩擦面的高速度来决定，若超过此转速来使用，将导致无法产生额定转矩，发生异常磨损或过热变形。

　　4、温度：离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40°C，极限热平衡时的工作温度不允许超过100°C否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

　　希望上述内容能够帮助大家更好的了解本设备。