江苏邱成机电有限公司
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699168优势供应WURTH进口速动耦合器的详细资料：
优势供应WURTH进口速动耦合器
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江苏邱成机电有限公司
专业采购欧洲工控产品、备品备件 。
江苏邱成机电总部位于德国Braunschweig市，源头采购零中间环节，享受欧洲本土企业待遇
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工控产品、仪器仪表，备品备件，稀有品牌一样能供货。
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| ETB E008B9HN GS180V 10NM |
| ETB E008B5HN GS 180 V 5 NM |
| ERN 1070 3600，ID 534 912-06 |
| MKS 3504F/03 |
| 361.01100-35508.002 INDUTEC MS FD 20 |
| 640579 |
| P3094-05121AC Art Nr：15.7240.504 |
优势供应品牌及型号：伍尔特五金工具及化学品，哈恩库博，盖米阀门，施迈赛开关，IMM喷嘴，Ergoswiss液压升降系统，Socla阀，kobold 科宝流量计开关等，SBS平衡装置，ODU连接器，SCHURTER 硕特滤波器等，amf 夹具，菲尼克斯魏格米勒端子连接器，本特利 英维思的模块卡件等
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧十分片联轴器等
| 603021/70-1-046-00-0-00-31-13-20-200-8- 6/574 |
| CXK02-2/2-FC-6/40/006/112PP |
| R11-S01F1-A20A |
| VD-025GR040-18 |
| ZA67-EE85/TM24VC |
| 424NA1U100B NR.000777555-81 |
| ▪ 理想循环 | ▪ 实际循环 | ▪ 一维定常管流 | ▪ 变流量管流 | ▪ 火焰传播 |
| ▪ 扩散火焰 | ▪ 火焰前峰 | ▪ 两相燃烧 | ▪ 燃烧不稳定性 | ▪ 推进系统 |
| ▪ 进气道-发动机相容性 | ▪ 进气总压畸变 | ▪ 进气总温畸变 | ▪ 进气旋流畸变 | ▪ 畸变图谱 |
| ▪ 气动稳定性 | ▪ [发动机]稳定性裕度 | ▪ 飞机-发动机一体化 | ▪ 飞行任务分析 | ▪ 安装损失 |
| ▪ 安装推力 | ▪ 安装耗油率 | ▪ 吸空气发动机 | ▪ 航空发动机 | ▪ 活塞式发动机 |
| ▪ 燃气涡轮发动机 | ▪ 涡轮喷气发动机 | ▪ 涡轮风扇发动机 | ▪ 涡轮螺旋桨发动机 | ▪ 涡轮轴发动机 |
| ▪ 桨扇发动机 | ▪ 冲压喷气发动机 | ▪ 超燃冲压发动机 | ▪ 脉冲喷气发动机 | ▪ 火箭发动机 |
| ▪ 固体火箭发动机 | ▪ 液体火箭发动机 | ▪ 脉冲固体火箭发动机 | ▪ 混合推进剂火箭发动机 | ▪ 组合发动机 |
| ▪ 助推发动机 | ▪ 垂直-短距起落动力装置 | ▪ 推力转向发动机 | ▪ 升力发动机 | ▪ 升力风扇 |
其他科技名
| D0800-10-EW-G-006 |
| OPDM 12P5101/S35A 0132220 |
| 612973172 POMPE 3PB27 D P 55 S3 |
| ITD21H01 2048 T NI S21SG8 F 14 IP54 |
| 60002218 |
| ROTARION serie 7200 Typ PRE-N |
| ECM265-E2.6A |
| FSK IX/16 100R/1A |
汽轮机、燃气轮机
| ▪ 汽轮机 | ▪ 凝汽式汽轮机 | ▪ 背压式汽轮机 | ▪ 调节抽汽式汽轮机 | ▪ 中间再热式汽轮机 |
| ▪ 冲动式汽轮机 | ▪ 反动式汽轮机 | ▪ 轴流式汽轮机 | ▪ 辐流式汽轮机 | ▪ 单轴[系]汽轮机 |
| ▪ 双轴[系]汽轮机 | ▪ 前置式汽轮机 | ▪ 高压汽轮机 | ▪ 超高压汽轮机 | ▪ 亚临界压力汽轮机 |
| ▪ 超临界压力汽轮机 | ▪ 空冷式汽轮机组 | ▪ 饱和蒸汽汽轮机 | ▪ 多压式汽轮机 | ▪ 热电联产汽轮机 |
| ▪ 地热汽轮机 | ▪ 联合循环汽轮机 | ▪ 额定蒸汽参数 | ▪ 再热蒸汽参数 | ▪ 排汽参数 |
| ▪ 额定功率 | ▪ 经济功率 | ▪ 汽轮机大连续功率 | ▪ 汽阀全开容量 | ▪ 大过负荷容量 |
| ▪ 汽轮机汽耗率 | ▪ 汽轮机净热耗率 | ▪ 汽轮机-发电机组热效率 | ▪ 主蒸汽流量 | ▪ 变工况 |
| ▪ 汽轮机通流部分 | ▪ 通流部分热力计算 | ▪ 热力过程曲线 | ▪ 级的热力计算 | ▪ 焓降分配 |
| ▪ 等熵焓降 | ▪ 理想功率 | ▪ 实际焓降 | ▪ 速度三角形 | ▪ 轮周功率 |
| ▪ 轴端功率 | ▪ 内功率 | ▪ 内效率 | ▪ 机械效率 | ▪ 级 |
| ▪ 反动度 | ▪ 冲动级 | ▪ 反动级 | ▪ 调节级 | ▪ 复速级 |
| KGG 70-24 0303055 |
| TR10-ABD3BHSDGC000 |
| FLT-CP-PLUS-3C-350 Nr.2882653 |
| M801511C M8 DN015 2WAY |
| 1S400-60 H RL1-2.000.000.894 |
| W-275KG S4 |
| OKL 206.33 G Art.-No.7802H |
| DPHI-2713 DC24V |
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